Approvate modifiche al piano sosta, con vari stalli gratuiti e ricorso alla tecnologia.
Un piano sosta più snello, efficiente e moderno, che risponda alle necessità di parcheggio dei cittadini, specialmente nell’area del lungomare. E’ stato presentato così dall’assessore ai Trasporti del Comune di Latina, Gianluca di Cocco, l’apposito regolamento con le modifiche approvate in Consiglio Comunale.
Al Lido di Latina, innanzitutto, saranno realizzati stalli gratuiti per moto e motorini, previsti anche in pieno centro. Una misura adottata per evitare l’assalto ai marciapiedi. Previste poi varie agevolazioni e scontistiche, attraverso posti riservati alle donne in gravidanza e per i possessori di veicoli elettrici, tenuti a pagare il parcheggio solo nell’area ad alta rotazione del centro. Per quanto riguarda i veicoli ibridi, invece, il costo dell’abbonamento varierà in base alle emissioni di CO₂: sarà scontato del 30% per i mezzi compresi tra i 61 g/km e i 135 g/km e del 40% per quelli con emissioni fino a 60 g/km. Un’ulteriore agevolazione è destinata agli over 70, esentati dal pagamento della sosta, purché il loro reddito ISEE sia entro la soglia di 10.000 euro.
Particolare attenzione è rivolta alla fascia degli studenti universitari e degli istituti superiori. Gli studenti minori di 26 anni troveranno a disposizione delle agevolazioni specifiche. Si segnala, tuttavia, che i quadricicli leggeri (categoria internazionale L6e) e i quadricicli pesanti (categoria internazionale L7e), comunemente noti come “mini car” o “micro car”, non godranno dell’esenzione per l’acquisto del titolo di sosta, ma se in qualità di studenti potranno beneficiare delle agevolazioni previste.
Novità saranno introdotte anche per le aree di sosta, da realizzare al Parco San Marco, in piazzale Toscanini e piazzale Ortu, e per i cambiamenti dell’orario di pagamento del ticket. Tra le novità in merito all’introduzione delle nuove tecnologie c’è, invece, l’implementazione di sistemi di pagamento innovativi che mirano a sollevare i cittadini dal pensiero del biglietto in scadenza. Si punterà sul pagamento tramite un sistema di credito a scalare in modalità real time parking, ovvero considerando l’effettivo consumo del tempo di sosta. In particolare, l’uso di tessere dotate di microchip consentirà di memorizzare l’orario di inizio sosta e, al termine, attraverso la reinserzione della tessera nel parcometro, calcolare l’importo, detraendolo dal credito residuo disponibile.
